الصفحه ٨٤ : ١٢ بالمئة ورسم المرور ٥ بالمئة من مجموع قيمة
البضائع والسلع ، وبقيت المعاملات السابقة بحالها على أن
الصفحه ٩٨ : أوائل القرن العاشر ثلاثمائة
وعشرون مدرسة ورباط وخانقاه وتكية ومستشفى وليس فيها اليوم من كل ذاك الإرث
الصفحه ١٦٢ :
ثمانية آلاف سهم ، سعر كل سهم منها ٥٠٠ فرنك. ومن جهة أخرى فإن الشركة التي أسست
للحصول على الامتياز الممنوح
الصفحه ١٦٥ :
وهو من الخطوط
الضيقة كخط بيروت ـ دمشق أي في عرض متر وخمسة سنتيمترات.
وكان لا يحصل إلا
على نفقات
الصفحه ١٨١ :
الآلات والأدوات
ومعامله وقاطراته ومركباته وشاحناته وغير ذلك من لوازم التعمير ووسائط سيره فقد
بلغت
الصفحه ١٩٤ :
من الأمم الأخرى ، فأشركوا معهم الفرنسيين ونالوا امتياز خط قونية ـ بغداد في
كانون الثاني سنة ١٩٠٢ مع
الصفحه ٢٠٨ :
على الحدود
التركية. وفرع يبدأ من دير الزور أيضا إلى الصوار ومنها إلى نصيبين حيث الأراضي
الداخلة في
الصفحه ٢١١ : وتقدر نفقاته بستين ألف ليرة ذهبية.
وأما الفرع الثاني
الذي ينفصل من الصوار إلى الحسجة ونصيبين وطوله ١٩٠
الصفحه ٢١٦ :
تحتاج إلى الإصلاح
والتعبيد لتسهيل المواصلات بين القرى والبلدان ولتتمكن السيارات من السير عليها
على
الصفحه ٢٥١ : للمشتري وآخر لديوسقورس أو صنم التوأمين (كاستور وبلوكس) وأقام
تمثالا لنفسه بالقرب من الصخرة المباركة. وقضى
الصفحه ٢٦٩ :
نقش على دائرة
الدرابزين فيها :
دار بنيناها
وعشنا بها
في دعة من آل
مرداس
الصفحه ٥٨ :
أي فضل أعطيات
الأجناد وفرائض الناس. أما من جاءوا من قبل ومن بعد من بني أمية فكانوا أشكالا
ومشارب
الصفحه ١٢٢ :
ولا أجنح بتة إلى
رأي من يقول بإلغاء دواوين الأوقاف الحكومية ، وإناطة الولاية على الأوقاف الإسلامية
الصفحه ١٢٦ : (٤) واللبوديين والحصريين والتبانين والخشابين والقشاشين
والنجارين والنشارين والبنائين إلى غير ذلك مما يقصد منه منع
الصفحه ١٣٩ :
الاستملاك إلى
أصحاب الأبنية التي يجب هدمها من جرّاء ذلك الإصلاح. ومع هذا فإنه يمكن زيادة
الإيراد